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汽车产业下一站:互联网 汽车 新能源

2018-09-14 16:56:17

汽车产业下一站:互联网 汽车 新能源

(图为工业和信息化部原副部长杨学山)

新华网北京8月10日电 互联网时代,如何推动汽车产业化变革与跨界融合,如何培育和发展新技术、新业态,搭建跨界交流平台,新能源汽车究竟应该如何发展?

近日,在“互联网 汽车 交通”高峰论坛上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,“新能源 互联网”将改变汽车工业格局,其中“互联网 汽车”将率先从网络信息数据最容易发力的汽车服务领域突破,形成业态丛林。

业内人士分析,这或将成为中国汽车产业实现弯道超车的一次机会。据了解,目前国家“十三五新能源汽车发展规划”正在编制中。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示,“规划基本目标是,到2020年建立完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑”。

在新能源汽车大力发展的背景下,传统汽车行业又进行着怎样的改革?

长安汽车副总裁张竞竞表示,长安汽车正在进行战略转型,以前客户把质量、安全放在首位,现在的年轻一代更重视智能化、科技化、环保化,所以对汽车行业来说,“互联网 ”、移动互联、智能驾驶是一个新的挑战。

奥迪中国研发中心底盘研发部总监stefan greiner则强调了自动驾驶和自动停车的重要性。他介绍,围绕自动驾驶与自动停车,奥迪建立了一系列的技术体系,包括远距离的雷达、中距离的雷达、雷射的扫描器、视频摄像头,以及超声波、传感器等等;还有车外的基础设施的技术,为了有一个非常可靠的自动驾驶,需要去维持并且扩张现在的基础设施,而且需要有基础设施的标准。

特斯拉是“互联网 汽车 新能源”的发展路径上的典型代表,其亚太区总裁任宇翔表示,电动车车联网并不仅仅是把一个ipad或者是可触摸屏加到传统汽车上面的简单叠加,而是真正地要把互联网的思维渗透到整个汽车的设计、制造和所有使用的方方面面,包括售后服务。

需要注意的是,在未来车联网的世界中,人、车、路、城市、能源将借助信息化手段实现真正的交互融合,数据成为打通一切的关键要素。目前,我国新能源汽车发展不断增速。欧阳明高指出,“从去年的结果看,中国新能源客车产业化规模居世界第一位,形成了总体居于国际领先地位的技术体系和产业链,但在补贴政策、基础设施、技术水平等方面,我国新能源汽车发展还存在诸多问题”。对此,工业和信息化部原副部长杨学山表示,研究如何让交通工具更有效率、更省能源、更加清洁、更加舒适的时候,不能只看到全局,而忽视了局部,我们要看全局、全系统的优化,更要看到创新、融合的重要性,为创新创业找到落脚点。(实习生李想,对此文亦有贡献)

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