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跨出来的经典试驾宝马X6

2019/09/14 来源:眉山信息港

导读

跨出来的经典——试驾宝马X6原标题:跨出来的经典——试驾宝马X6这年头,也许只有足够“任性”的品牌,才会去缔造真正的经典。比如说宝马

跨出来的经典——试驾宝马X6

原标题:跨出来的经典——试驾宝马X6

这年头,也许只有足够“任性”的品牌,才会去缔造真正的经典。比如说宝马X6。

当有人提出,要把一辆Coupe与SUV揉合在一起的时候,你多半会认为他疯了。但是宝马却把这个无厘头的点子实现了,而且实现地相当漂亮。

在代X6独行的七年时间里,26万台的销量让宝马这群疯子笑到了,也让我们对SAC(Sports Activity Coupe 运动多功能型轿跑)这个新鲜的品种有了全新的理解。宝马甚至在此基础上,推出了小一号的X4,甚至有计划推出更小一号的X2,这时候你会发现,人家是在动真格的。

宝马X6的成功其实并不偶然,它的跨界恰恰是满足了很多人的不确定。你仔细去想一下,那些选择SUV的人,真是的需要去溅着泥浆去翻山越岭吗?其实他们只是喜欢有一个更高的坐姿和更加有力的外型。当然,他们也不愿意在城市道路中降低对操控性的要求,然而还要有跑车的运动范儿。没错,消费者就是这样不可理喻!

于是,宝马X6就这样应运而生了。而就在市场越来越明晰,其他竞品开始蠢蠢欲动时,第二代X6再一次把标杆竖立在那里。

更犀利的外形,更豪华而有质感的内饰,更前卫的电子系统,更完美的驾驶乐趣,更环保的燃油性能,都体现在了新一代X6上。上一代的车主会抱怨悬架太硬,舒适性不佳,我们在新一代车型上看到了三种底盘套件可选,分别是舒适版、动态版和专业版,舒适版通过动态减振控制系统以及后桥空气悬架提供更多舒适性,动态版则配有动态驱动力分配系统和主动稳定杆以加强动态性能,而专业版则包含了两者,当然价格也是贵的。

你同样可以在城市道路上选择ECO或COMFORT两种动力模式,但是我始终认为,SPORT才是X6的绝配,在这个模式下你能够充分的感受轿跑的激情。不要去看油表,燃油税不是你现在要考虑的问题,驾驶室前方的抬头显示清晰地告诉你的速度,就像一只精灵不断地在招唤你追逐内心的梦想。

从这点来说,宝马所追求的驾驶乐趣,不正于此吗?(余华)


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