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株洲今年8月或将启动的士调价听证

2019-01-03 01:21:39

株洲:今年8月或将启动的士调价听证

的哥诉求引关注,株洲有望调价

意见:3元起步价太低 回应:尽快启动听证

2006年,株洲的士起步价由原来的5元调为3元。不少的哥认为,目前过低的起步价与日益拥堵的交通导致收入锐减,盼上调起步价。

本报5月4日讯( 李永亮)“早上4点多就起来开车,平均下来1小时才挣十几块钱,收入太低了。”今天上午,株洲30余名的哥代表来到该市物价局,就的士调价问题与相关部门交流意见。有消息称,株洲的士或将在今年8月进行调价,现行的3元起步价有望上调。

【现状】跑车1小时赚十几块钱

刘伯清是株洲西交出租车公司的一名的士司机,多年来,他靠跑车维持了一家的生计。但近两年,他觉得有些吃力了。

“堵车越来越严重,一天跑11个多小时,平均下来也就挣个160元左右,算算一个小时才赚十几元。”株洲的士上一次调价在2006年,起步价由原来的5元调为3元,为全省。刘伯清认为过低的起步价与日益拥堵的交通导致的哥收入锐减。

“堵车一小时的成本是20元,有时一堵半天就白跑了。”让刘伯清更加担心的是,跑的士没有养老、医疗等社会保障,不少司机都有职业病,一旦有个病痛,高额医疗费难以承受。“不调不行了!”多数的哥这样认为。

【协商】“份子钱”该缴多少

在今天的沟通会上,株洲海联出租车公司的张先其以自己的跑车情况列出了一份细账:除去油费,每天收入约为370元(含副班司机所交120元费用),月计11100元,扣除规费、经营权、保养、保险等费用6551元,他每月实际收入为4549元。而为了获得这笔收入,他每天需跑车12小时。

“公司的管理费到底应该缴多少,政府要制定一个明细表。”一位的哥举例说,他向公司支付的承包经营权费用每年达1.6万元,此外还有每月1215元的规费等,这些费用从何而来,希望出租车公司与相关部门给个说法。

“起步价应该提至6元。”刘泊清认为。

【回应】将启动的士调价听证

“起步价调整还要听取老百姓的意见。”株洲市物价局局长刘春生说,目前该局已将出租车调价一事列入相应工作程序,将尽快启动听证。

“大家反映集中的问题是‘份子钱’。”刘春生同时表示,承包经营权是的士司机与公司签订合同后收取,不排除个别公司利用垄断地位进行操作,他们将就此向市政府提出建议。消息表明,的士司机的诉求已引起株洲市相关部门的高度重视,该市有望8月启动调价工作。

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在株洲乘的士

3种情况可拒付车费

本报讯( 李永亮 通讯员 郭力嘉)从今年2月起,株洲对出租车违规运营行为进行整治。市民遇到下列情况,有权拒付车费:驾驶员不按照规定使用计价器,或者计价器发生故障时继续运营的;驾驶员不按照规定向乘客出具相应车费票据的;驾驶员因发生道路交通安全违法行为接受处理,不能将乘客及时送达目的地的;驾驶员拒绝按规定接受刷卡付费的。“目前,株洲还没实行刷卡付费,所以乘客遭遇前3种情况,可以拒付费用。”该市城市客运管理处稽查科科长刘剑说,市民在乘车过程中若发现违规行为,可拨打监督114—6投诉。

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